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依托集团在LTE-V2X领域的积累,大唐高鸿开展C-V2X(包括现阶段LTE-V2X以及后续5G NR V2X)技术预研、产品开发和市场推广工作,为业界提供一流的技术、产品和解决方案,并与产业链上下游厂商合作,推动C-V2X在中国乃至世界范围内的产业化落地。



车路协同整体解决方案

总体架构

车路协同云控子系统对V2X设备采集的信息进行交通大数据汇总,支撑丰富的大数据应用,同时实现对V2X设备的集中管控,进而实现对整个道路的实时动态管控。

路段级车路协同管理系统对特定区域的信息进行汇聚,从而实现路段级的信息分发、交通诱导。

RSU是路侧基础设施的数据汇聚中心,实现路侧多源感知融合,实现道路状态的数字化;此外,RSU还是道路管控信息的广播节点,实现道路资源的动态管控。

OBU是测试车辆的中央通信单元,通过CAN总线获取车辆基本状态,通过PC5通信实现车路协同。





车路协同关键技术

路侧感知技术

车辆高精度定位技术

高可靠车辆间通信技术

分级云控技术




自动驾驶园区解决方案


交通大数据分析技术

设备远程运维技术

信控装置动态协同技术

道路动态管控技术

道路状况融合感知技术

高精定位技术





智能网联公交解决方案


信控装置动态协同技术

道路状况融合感知技术

V2X安全预警技术

高精定位技术

公交通行保障技术





智慧高速解决方案


交通大数据分析技术

设备远程运维技术

道路动态管控技术

道路状况融合感知技术

隧道通信技术

分级云控技术

 







C-V2X系列产品



DTVL3100系列产品是基于C-V2X技术开发的通信设备,包括双模车载单元OBUOn Board Unit)和双模路侧单元RSURoad Side Unit)。能够实现设备间直接通信和基于蜂窝网的通信,可满足智能网联汽车多样化业务的通信需求。


DTVL3100系列

车载终端


DTVL3100 – OBU



接口:支持CAN/串口/RJ45/USB等接口,支持蜂窝和直通两种工作模式,满足丰富的Telematics和V2X应用场景便于与第三方设备对接和测试;

特点7寸电子屏幕,采用大唐自研芯片,内置4A7处理器,支持Linux/Android操作系统,可运行第三方应用,可直观展示V2X

用途:测试示范区V2X全场景功能演示、乘用车辆后装V2X功能预警



DTVL3100 - VBOX


接口:支持USB、以太网、CANWIFI等接口

特点:功能简洁,小尺寸,低功耗,高可靠,易安装

用途:主要用于规模验证和车载后装,提供V2X功能预警



路侧终端


DTVL3100 – RSU


接口:支持高速以太网口,交直流或PoE供电方式,即插即用,支持数据到后台服务器的无线回传,便于数据采集和后期操作维护

特点:IP65采用一体化设计,体积小巧,便于安装使用

用途:智能网联汽车测试场搭建,智能交通、高速公路路侧设施集成



通信模组系列



DMD31


接口:3GPP R14 PC5 Mode4

特点:整合通信处理器和应用处理器,接口丰富,集成度高,满足客户多样化产品设计需要

用途:客户可基于配套应用开发工具包快速开发应用软件




车规级设计通信模组DMD3A


接口:3GPP R14 PC5 Mode4

特点:整合通信处理器和应用处理器,接口丰富,集成度高,满足客户多样化产品设计需要
用途:客户可基于配套应用开发工具包快速开发应用软件




车路协同云控子系统应用




车路协同云控子系统对V2X设备采集的信息进行交通大数据汇总,支撑丰富的大数据应用,同时实现对V2X设备的集中管控,进而实现对整个道路的实时动态管控。


应用软件开发工具包

LTE-V SDK

介绍

DTVL3100 系列车联网应用软件开发工具包SDK(Software Development Kit)是用户基于DTVL3100系列硬件产品和V2X车联网通信协议进行车联网应用程序开发的基本工具。 





应用案例


无锡智慧道路车路协同项目

北方示范区车路协同项目

京冀(长城汽车)示范区车路协同项目

上海示范区车路协同项目

重庆示范区车路协同项目

重庆礼嘉社会道路车路协同项目

重庆i-VISTA自动驾驶挑战赛V2X保障项目

深圳示范区车路协同项目

首钢示范区车路协同项目

福特汽车V2X联合验证项目

怀柔5G车路协同项目

吉利研究院V2X测试场建设项目

天津智慧道口车路协同项目

天津智慧消防车路协同项目

百度车路协同联合研发测试验证项目

车企V2X应用开发(CAN对接)项目

厦门BRT智慧公交V2X应用项目

天津国内首次列队跟驰公开验证试验项目

三跨互联互通测试项目

S19智慧高速车路协同项目