موتور بی ام و N52

ما با یکی از ساده ترین و بهترین حالت های عملکرد N52 برای افزایش قدرت شروع می کنیم. با این حال، اگر شما یک مالک 330i N52 هستید، این “مود” را مستقیماً از کارخانه دارید. 330i از کارخانه 252 اسب بخار قدرت تولید می کند در حالی که 325i و 328i به ترتیب 215 و 230 اسب بخار قدرت تولید می کنند. همه آنها دقیقاً یک موتور هستند، با این حال، 325i و 328i یک منیفولد ورودی “تنظیم شده” دریافت کردند.

صرفاً تعویض منیفولد ورودی با منیفولد ورودی OEM 330i، هر N52 را وارد میدان 250 اسب بخاری می‌کند. به این ترتیب، مدل‌های 325i ممکن است 30 تا 35 اسب بخار قدرت داشته باشند و مدل‌های 328i ممکن است تا 20 تا 25 اسب‌بخار افزایش داشته باشند. این همچنین یک ارتقاء مستقیم پیچ و مهره است زیرا مستقیماً از N52 می آید.

چگونه منیفولدهای ورودی 330i قدرت را اضافه می کنند
منیفولد ورودی 3 مرحله ای 330i از دو دریچه کنترل هوای دیفرانسیل (شیرهای DISA) برای هدایت هوای ورودی به سیلندرهای مناسب استفاده می کند. همانطور که برخی ممکن است درک کنند – همه سیلندرها در یک چرخه نیستند. بنابراین سیلندرهای مختلف در زمان های مختلف به هوا نیاز دارند. منیفولد ورودی 3 مرحله ای حداکثر هوا را به سیلندرهایی که در آن سوپاپ های ورودی در یک زمان معین باز هستند هدایت می کند. این منجر به افزایش عملکرد چشمگیر برای N52، به خصوص در قسمت بالایی می شود.

برای اینکه موتور از جریان هوای اضافی استفاده کند باید توسط DME مدیریت شود. به همین دلیل، اگر می‌خواهید عملکرد ورودی 3 مرحله‌ای N52 را به حداکثر برسانید، باید موتور خود را تنظیم کنید. چندین مسیر وجود دارد که می توانید با تنظیم موتور N52 بروید.

از آنجایی که ارتقای ورودی 3 مرحله‌ای یکی از رایج‌ترین حالت‌های عملکرد N52 است، گزینه‌های زیادی در مورد آهنگ‌های فلش کنسرو شده وجود دارد. اگر مدهای عملکرد N52 اضافی نصب کرده اید، ممکن است بخواهید به یک آهنگ سفارشی فکر کنید تا عملکرد همه مدهای خود را در ارتباط به حداکثر برسانید.

افزایش قدرت منیفولد ورودی N52: ~20hp (328i) و~30-35hp (325i)

مود دوم N52 که ما در مورد آن صحبت می کنیم، یک عملکرد مصرفی است. موتور N52 بی‌ام‌و از یک ورودی استفاده می‌کند که برای به حداقل رساندن سر و صدا به جای حداکثر کردن جریان هوا طراحی شده است. مطمئناً با مصرف ارتقاء یافته سودهایی وجود دارد. با این حال، ما برخی از افزایش‌های اسب بخاری ذکر شده را قبول نمی‌کنیم. این بیان می‌کند که مصرف aFe N52 تا 12 اسب بخار و 15 تراکم قدرت افزایش می‌دهد. ما در این مورد با BS کامل تماس می گیریم. موتورهای توربو دوقلو N54 کامل پیچ و مهره با ورودی های مخروطی دوگانه خوش شانس خواهند بود که شاهد افزایش قدرت در آن پارکینگ باشند. به هیچ وجه N52 چنین قدرتی را دریافت نمی کند. متاسف.

افزایش واقعی اسب بخار با کاهش عملکرد N52 در پارکینگ 0-5 اسب بخار. احتمالاً چند اسب بخار قدرت خواهید داشت، اما حتی 5 اسب بخار نیز بسیار خوش بینانه است. گفته می‌شود، ممکن است در محدوده دور پایین‌تر کمی بیش از 5 اسب‌بخار قدرت کسب کنید، اما انتظار افزایش عظیم گشتاور را نداشته باشید. Intakes هنوز هم یک مد عملکرد کلی برای N52 است. حتی تنها چند اسب بخار افزایش قدرت برای موتورهای تنفس طبیعی با قسمت پایه پیچ و مهره قابل احترام است.

3. BMW N52 Performance Mods – Tunes
آهنگ‌ها اغلب در خط مقدم بحث وقتی صحبت از دریافت قدرت بیشتر از BMW شما به میان می‌آید. آنها در همه جا به دلیل توانایی خود در به دست آوردن 50 تا 100 اسب بخار قدرت در موتورهای خاص توربو BMW به نمایش گذاشته شده اند. با این حال، آهنگ ها در موتورهای تنفس طبیعی کمی متفاوت است.

یکی از محبوب ترین گزینه های تنظیم برای موتور N52، تنظیم عملکرد N52 Active Autowerke است. با کوک AA N52 می توانید حداکثر 15 اسب بخار قدرت را بدست آورید. N52 BMS Power Box Performance Tuner زمانی یکی از گزینه‌های محبوب بود که تا 10 اسب بخار قدرت داشت. این محصول اکنون متوقف شده است، با این حال، ممکن است بتوانید چند نمونه استفاده شده را پیدا کنید.

در نهایت، تیون N52 AA یکی از رایج ترین و بهترین راه حل های تنظیم برای موتور N52 است. این لحن همچنین ممکن است به به حداکثر رساندن مزایای عملکرد سایر حالت‌ها، مانند ورودی‌ها، هدرها و منیفولدهای 3 مرحله‌ای کمک کند. بیشتر افراد باید انتظار افزایش قدرت تیونینگ شده N52 اسب بخاری در حدود 5 تا 10 اسب بخار را داشته باشند. باز هم، ممکن است با لیست کامل مدهای عملکرد، قدرت بیشتری امکان پذیر باشد. با در نظر گرفتن همه چیز، این یک بهبود قابل توجه قدرت برای یک لحن 459 دلاری در یک موتور تنفس طبیعی است.

افزایش قدرت اسب بخار N52: تا 15 اسب بخار (بیشتر احتمالاً 5-10 اسب بخار قدرت خواهند داشت)

4. BMW N52 Performance Mods – Headers Upgrade (Exhaust Manifold)

Pin

به دنبال منیفولد ورودی 3 مرحله ای، هدرها عموماً دومین مد N52 پیچ و مهره ای هستند. منیفولد اگزوز کارخانه بسیار محدود کننده است و منجر به افزایش فشار برگشتی می شود. کاهش آن فشار برگشتی با منیفولد اگزوز ارتقا یافته به موتور کمک می کند کارآمدتر کار کند. این به این دلیل است که کاهش فشار برگشتی باعث می شود که گازهای خروجی سریعتر خارج شوند.

به نوبه خود، موتور قادر است هوای تازه بیشتری را وارد سیلندرها کند. ما نمی‌خواهیم خیلی فنی باشیم، اما کاهش فشار برگشتی اساساً برگشت گاز اگزوز را کاهش می‌دهد. این فرآیند گازهای خروجی است که در واقع به داخل سیلندر کشیده می شوند، که باعث کاهش گشتاور ایجاد شده در طی فرآیند احتراق می شود.

Active Autowerke بار دیگر محصولی عالی برای موتور N52 می سازد. هدرهای اگزوز AA N52 قادر به دریافت 15-20whp (~20-25hp) هستند. دستاوردهای بسیار چشمگیر. مانند بسیاری از مدهای دیگر N52، هدرهای ارتقا یافته در صورت همراه شدن با منیفولد ورودی 3 مرحله ای، چشمگیرترین دستاوردهای خود را نشان خواهند داد.

علاوه بر این، منیفولد اگزوز ارتقا یافته، صداهای عالی را به N52 اضافه می کند. گویی موتورهای 6 خطی تنفس طبیعی BMW در حال حاضر به اندازه کافی خوب نیستند. اکثراً می گویند هدرهای ارتقا یافته از نظر صدا بسیار متوسط هستند و در غیر این صورت یک اگزوز استوک دارند. با این حال، قطعاً یک یادداشت عمیق تر و تهاجمی اضافه می کند. با این حال، هدرهای ارتقا یافته همراه با مد بعدی ما ممکن است برای برخی خیلی بلند باشد.

افزایش قدرت اسب بخار سربرگ اگزوز BMW N52: 15-20whp (20-25hp)

5. N52 Performance Mods – Exhaust System

Pin

افزایش عملکرد کامل سیستم اگزوز می تواند مورد بحث باشد (مانند ورودی های N52). حتی در موتور N54 توربوی دوقلو، ما در توصیه اگزوز برای مزایای عملکرد مردد هستیم. با این حال، بخشی از آن به این دلیل است که N54 می‌تواند قدرت زیادی را با مدهای ارزان دریافت کند. اگزوز در N54 نسبتاً گران است برای افزایش قدرت متوسط.

وقتی نوبت به N52 می رسد، افزایش قدرت نیز کم خواهد بود. با این حال، حتی دستاوردهای کوچک در موتورهای تنفس طبیعی می تواند راه طولانی را برای شما کمک کند. یک اگزوز کاملاً بدون گربه ممکن است تقریباً 5-7 اسب بخار قدرت داشته باشد. اگرچه، اگزوزهای کاملاً بدون گربه قطعاً برای افراد ضعیف نیستند. صدا بسیار بلند خواهد بود و احتمالاً همسایه ها را عصبانی خواهید کرد. همچنین انتظار یک پهپاد را داشته باشید، بنابراین یک اگزوز کاملاً بدون گربه همیشه گزینه خوبی برای N52 های روزانه رانندگی نیست.

البته راه های مختلفی برای راه اندازی سیستم اگزوز N52 پس از فروش وجود دارد. امکانات با لوله‌های میانی مختلف، گربه‌ها، صدا خفه کن‌ها و غیره بی‌پایان است. با این حال، هر شکلی از اگزوزهای پرفورمنس احتمالاً تنها 2 تا 3 اسب بخار قدرت خواهند داشت. به این ترتیب، اگر به دنبال صداهای عالی و منحصر به فرد هستید، اگزوز یک ارتقاء عالی است. چند اسب بخار به سادگی یک گیلاس در بالا است، اما ما این حالت را به تنهایی برای قدرت توصیه نمی کنیم.

افزایش قدرت اگزوز N52: 0-7 اسب بخار

عملکرد کامل پیچ و مهره BMW N52
به خاطر این پاراگراف، ما قصد داریم به 5 حالت فوق به عنوان “فول بولت روشن” (FBO) برای موتور N52 اشاره کنیم. ما همچنین به این پست انجمن اشاره خواهیم کرد زیرا دارای چند داینو عالی و مقایسه با مدهای مختلف است. Dyno ها برای مقایسه های پایه در نظر گرفته شده اند، بنابراین مقایسه ماشین های مختلف در dyno های مختلف دشوار است.

با این وجود، آن 328i با لحن، منیفولد ورودی 3 مرحله‌ای و هدرها، 240whp چشمگیر داشت. اگر 15 درصد ضرر استاندارد را در نظر بگیرید که 328i را در حدود 282 اسب بخار می‌کند. این یک نتیجه بسیار خوب برای بدست آوردن حدود 50 اسب بخار قدرت در یک موتور تنفس طبیعی است.

با فرض اینکه مالک دارای یک ورودی و اگزوز (برای ساخت N52 FBO) باشد، ما انتظار داریم که قدرت حدوداً 5whp بیشتر باشد. باز هم، بزرگترین افزایش قدرت N52 واقعاً از هدرها، منیفولدها و تنظیم ها حاصل می شود. ورودی ها و اگزوز ممکن است مقداری نیرو اضافه کنند، اما احتمالاً برای کسانی که به دنبال صداهای بهبود یافته هستند، حالت های بهتری هستند. به طور کلی، مطمئناً برخی از مدهای عملکرد مهم N52 وجود دارند که می توانند تفاوت بزرگی در نحوه شتاب گیری و کاهش قدرت BMW شما ایجاد کنند.

حالا، ما باید این کار را انجام دهیم. اولین ماشین من حدود 11 سال پیش یک مرسدس 300e 1993 بود. من ماشین را دوست داشتم، اما به عنوان یک فرد جوان دوست داشتم ماشین بیشتر از آنچه بود باشد. در چندین فروم مرسدس در مورد مدهای عملکردی راهنمایی خواستم. هیچ‌کس به‌خصوص کمک‌کننده نبود و همه می‌گفتند که ارزش انجام مدهای عملکردی برای آن ماشین را ندارد. من را عصبانی کرد. با این حال، در نهایت متوجه شدم که آنها آنچه را که می‌خواستم بشنوم به من نگفتند. بلکه آنچه را که باید بشنوم به من گفتند.

وقت آن است که بگوییم برخی از افراد باید درباره موتور N52 بشنوند. این یک موتور عملکردی نیست. با این حال، بی‌ام‌وهای مجهز به N52 خودروهای همه‌جانبه‌ای هستند. سرگرم کننده، اسپرت، دستی قابل احترام، استایل مناسب، و قدرت مناسب برای یک موتور تنفس طبیعی. سعی نکنید از N52 چیزی بسازید که هرگز نخواهد شد. این یک موتور مستقیم و قدرتمند نیست. به حالت‌های تعلیق و/یا کاهش وزن پایبند باشید یا به موتوری با توانایی‌تر بروید.

تنها دلیلی که ما این را می گوییم این است که بسیاری از ما با باگ پاور مواجه شده ایم. این یک چرخه بی پایان از همیشه بیشتر خواستن است. اگر فکر می کنید این ممکن است شما باشید – فقط یک N54، N55 یا هر موتور القایی اجباری بزرگتر دیگری بخرید. در غیر این صورت، ممکن است خود را بیش از 3000 دلار در حالت‌ها پیدا کنید تا متوجه شوید که N52 هرگز به اهداف شما نمی‌رسد یا از آنها فراتر نمی‌رود.

البته، راه آسان این است که N54 بیش از حد غیر قابل اعتماد است. این کاملاً درست نیست. برای مبلغی که برای پنج مود N52 ذکر شده در این پست خرج می کنید، می توانید اکثریت قریب به اتفاق تعمیرات پیشگیرانه را در N54 یا N55 از بین ببرید. هزینه خرید خودروها از جلو چندان متفاوت نیست.

BMW N52 Performance Mods Summary

به طور کلی، 3 بهترین حالت موتور پیچ و مهره ای برای N52 عبارتند از هدر، منیفولد 3 مرحله ای 330i و آهنگ. این مدها به تنهایی احتمالا N52 را در جایگاه 270 تا 280 اسب بخار قرار خواهند داد. دستاوردهای قابل احترامی برای یک موتور قدیمی تر و تنفس طبیعی. دو حالت محبوب دیگر اگزوز و ورودی هستند، با این حال، افزایش عملکرد ممکن است مورد بحث باشد. ممکن است با هر کدام چند اسب بخار اضافی بدست آورید، اما هزینه ممکن است به تنهایی افزایش عملکرد را توجیه نکند. به این ترتیب، ما معتقدیم که اگزوزها و ورودی‌ها برای کسانی که به دنبال صدا هستند مناسب هستند.

همه چیز در نظر گرفته شده، بی‌ام‌وهای مجهز به N52 خودروهای سرگرم‌کننده و اسپرتی هستند. با این حال، N52 یک موتور عملکرد محور نیست. می دانیم که برخی از گفتن این حرف از ما متنفر خواهند شد، اما به حالت های تعلیق یا کاهش وزن پایبند باشید. از طرف دیگر، اگر به قدرت علاقه مند هستید، ماشین و موتوری را پیدا کنید که برای حالت های عملکرد مناسب تر باشد.